Brandschutz muss so betriebssicher wie nur möglich sein.
Fogmaker setzt dafür pneumatische Detektionsleitungen aus Polymer ein. Diese überwachen und aktivieren die Brandlöschanlage unabhängig von Elektronik und externer Stromversorgung. Die Detektionsleitungen beziehen ihren Druck von einem 1 Liter Druckbehälter mit Nitrogengasfüllung.
Im Falle eines Brandes im Motorraum berstet die Detektionsleitung und aktiviert durch Druckabfall den Löschmittelbehälter. Ein Druckschalter am Druckbehälter gibt gleichzeitig ein Alarmsignal zum Fahrer.
Das Löschmittelverteilsystem ist sehr effektiv in Funktion und Montage aufgebaut. Hydraulikschlauch, 1/4" Rohrverschraubungen und 8 mm Edelstahlrohr vernetzen die Löschdüsen mit dem Löschmittelbehälter.
Patentierte Hochdruck-Technologie
Fogmaker hat einen Löschmittelbehälter für Hochdruckbetrieb (100 bar) entwickelt, der als kolbengesteuerter Druckbehälter arbeitet.
Wassernebel unter Hochdruck ist die superlative Massnahme als Löschtechnik im Motorraum.
Der hohe Druck des Systems in Kombination mit Spezialdüsen bewirkt eine Feinstverteilung und eine gesteuerte Verwirbelung für das Löschmedium Wasser (-nebel), bei dem sich die Tropfengrösse auf ein Mass von 0,050 mm verringert (vergleichbar passen diese feinstzerstäubten Tropfen 8000 mal (!) in einen normalen Wassertropfen von 1 mm).
Diese vernebelten "Kleinstwassertropfen" verdampfen sofort im Kontakt mit Wärme und erzeugen dabei mit 1 Liter Wasser 1700 Liter (!) Wasserdampf. Durch den Verdampfungsprozess werden die Rauchgase und die umliegenden Bauteile im Motorraum heruntergekühlt.
Grundlagen:
Für die Erwärmung von 1 Gramm Wasser um 1° C ist ein Energieinhalt von 1 Kalorie erforderlich. Das 540-fache an Wärmeenergie wird verbraucht, um die gleiche Menge Wasser von 0° C zum Verdampfen zu bringen. Dies erklärt den schnellen und äusserst effektiven Lösch- und Kühleffekt sowie die Reduzierung des Risikos der Widerentzündung. Des Weiteren ist dem Löschmittel ein Zusatz von Schaumbildern beigemischt, der sich wie ein Film auf die brennbaren Ölsubstanzen im Motorraum legt.
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